「新東名つながる！」だそうです。

息子・ハリーが小学校に上がってからというもの・・
家族のレジャー、長距離移動は
基本的に彼と休みが重なるハッピーマンデーか中心になりました。
当然、そういう時は一般の方も休みが多いので
常に渋滞と混雑を考慮しなくてはなりません。
ハッピーマンデーとは違いますけど
正月休みの時期はとくに最悪で、例えば・・
帰省の際、年始に実家・浜松から西三河に戻ってこようとすると
僕の場合、浜松西 IC で東名に乗るんですが
浜名湖 SA の手前あたりからもう渋滞状態だったりします。
その先の三ケ日 JCT の合流の影響でしょうか・・？
そこを抜けてやっと流れ出したと思っても
初詣客が集中する豊川 IC あたりでまた動きが鈍くなり・・
その後も渋滞スポットで有名な音羽蒲郡、岡崎とノロノロ運転が続き
結局、
普通なら約50km、40分ぐらいの行程が
ほぼずっと「低速道路」になることもあるのです。
今回の正月渋滞は昨年よりはいくらかマシでしたが
それなりにストレスになりますよね～。
（スピードが出せない分、安全といえば安全かもしれないけど。）
4年前の「新」東名の開通も
東西の高速移動がよりスムーズになったとは思うのですが
個人的には残念ながらあまり恩恵はなく、上記の三ケ日 JCT の件もあり
むしろマイナス面のほうが大きかった。
ついこの前まではね・・！

朗報です！たぶん僕には！
新東名の西端が豊田東 JCT までつながる（延びる・・）のです！
これにより
僕個人のルート選択が増えるのはもちろん、他の利用者（車？）も分散するはず！
開通まであと1カ月・・
詳しく調べなければ！！
もう一つついでに道の話・・
国道23号線（愛知県）を三河湾沿いに５つのバイパスでつなぐ、「名豊道路」と
静岡・遠州灘沿いの国道1号線バイパスルート（潮見BP ～浜名 BP）が
間もなく完全につながるとか（今年の夏頃・・？）。
そうなるともはや・・
高速道路、べつに使わなくてもいいんじゃね～？
・・ってなるかも・・どうなんでしょうか・・（笑）。